全文获取类型
收费全文 | 2995篇 |
免费 | 1723篇 |
国内免费 | 324篇 |
专业分类
航空 | 3739篇 |
航天技术 | 238篇 |
综合类 | 177篇 |
航天 | 888篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 36篇 |
2022年 | 141篇 |
2021年 | 175篇 |
2020年 | 130篇 |
2019年 | 107篇 |
2018年 | 96篇 |
2017年 | 142篇 |
2016年 | 190篇 |
2015年 | 143篇 |
2014年 | 192篇 |
2013年 | 212篇 |
2012年 | 222篇 |
2011年 | 236篇 |
2010年 | 206篇 |
2009年 | 224篇 |
2008年 | 189篇 |
2007年 | 193篇 |
2006年 | 188篇 |
2005年 | 232篇 |
2004年 | 173篇 |
2003年 | 203篇 |
2002年 | 170篇 |
2001年 | 143篇 |
2000年 | 117篇 |
1999年 | 135篇 |
1998年 | 116篇 |
1997年 | 121篇 |
1996年 | 97篇 |
1995年 | 89篇 |
1994年 | 75篇 |
1993年 | 60篇 |
1992年 | 66篇 |
1991年 | 47篇 |
1990年 | 46篇 |
1989年 | 55篇 |
1988年 | 52篇 |
1987年 | 18篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有5042条查询结果,搜索用时 14 毫秒
991.
992.
多铺层碳纤维蜂窝板模型修正 总被引:1,自引:0,他引:1
蜂窝板是现代飞行器的主要承力结构,通过分析各形式响应面适用范围,提出Linear-and-Gaussian组合核支持向量机(SVM)响应面和基于分组控制策略的改进粒子群优化(IPSO)算法。用ANSYS的SHELL91单元建立多铺层碳纤维蜂窝板的有限元模型(FEM),并通过正交试验设计和F值检验确定待修正结构参数,构造Linear-and-Gaussian响应面以拟合待修正结构参数与蜂窝板模态频率的关系并检验响应面模型有效性。最后,用基于分组控制策略的IPSO算法对响应面模型中的结构参数进行修正,修正后参数代入原有限元模型得到修正模型。通过对修正前后模型模态频率与基准模型模态频率在测试频段内外的对比,证实了修正后模型具有良好的复现能力和预测能力。 相似文献
993.
常规布局涡扇发动机实现变循环功能的技术途径初探 总被引:1,自引:0,他引:1
结合常规布局涡扇发动机特点,通过热力循环参数分析,对现有涡扇发动机实现变循环功能的技术途径进行了初步分析,为利用现有发动机开展变循环技术研究、实现变循环功能及提高发动机的任务适应性提供参考。 相似文献
994.
995.
HF120涡扇发动机研制及成功经验 总被引:1,自引:1,他引:0
HF120发动机是GE本田航空发动机公司(GE-Honda)针对轻型/超轻型公务机和私人喷气机研制的小型涡扇发动机,额定推力为912 daN。因其具有优异的性能品质和环境品质以及高的技术成熟度,已被选择用于本田飞机公司的Honda Jet轻型飞机及Spectrum航空技术公司的Freedom公务机。HF120发动机的成功经验表明,航空发动机公司合作必须具有明确的发展目标、准确的产品定位和大量的技术储备。我国发展民用航空发动机的策略,必须借鉴国外先进民用发动机的研制经验,注重基础研究和设计体系建设,走核心机和验证机的发展道路,提高设计水平和自主创新能力。同时,也要从我国的国情出发,遵循有限目标及重点突破的原则。只有这样才能研制出具有国际竞争力的先进民用航空发动机。 相似文献
996.
997.
针对目前部队航材备件订货周期方面存在的问题以及在理论研究方面存在的不足,以故障统计数据为基础,建立了一种新型的数学模型,解决了一定保障率的情况下使得订货周期更加合理,保障经费最小的问题. 相似文献
998.
999.
1000.